近日获悉，公司承揽本溪至桓仁（辽吉界）勘察一标段，进展顺利，截止11月中旬已经完成整个工程的大部分工作，预计全部工程年底竣工，目前正在进行大中桥钻探施工。

　　本溪至集安高速公路本溪至桓仁（辽吉界）段施工图阶段勘察第一标段项目是《国家公路网规划》（2013年—2030年）中辽宁中部环线高速公路（G91）本溪至集安联络线（G9111）的组成部分。G9111将吉林省东南边境地区与内地经济发达地区连接起来，是吉林中朝边境地区进沈、入关、通海的最便捷通道，对促进边境城市建设、扩大对外开放、保障国防建设均具有重要意义。项目位于辽宁省东部的本溪市和丹东市境内，行政区划隶属于明山区、本溪县、桓仁县、宽甸县管辖。

　　2021年上半年，我公司受辽宁省交通规划设计院委托，承担K0-K28段第一标段勘察任务，合同工作量20000米，合同额700万。起点在丹阜高速公路K163+260处设置威宁枢纽立交，路线往东偏南展布，上跨太子河、溪田铁路后打隧道穿过凤凰山，跨沙包岭、国道集本线后，设卧龙立交连接育龙路，路线在沙包岭至三架岭路段18公里范围内在集本线南侧山腰布线，路线基本与集本线平行，设水洞立交连接集本线，打隧道穿过三架岭后，终点位于磨石峪村K28公里处。这项工程是公司近年来承担的较大的勘察项目，得到公司领导的高度重视，马上组织了以原地铁勘察项目部施工为主要技术力量的精兵强将进担任项目负责人。同时组织测量、物探、土工实验等相关技术力量参与项目的实施，整个项目分三个阶段进行，第一阶段8月13日技术人员开始进场，进行前期地质调查。第二阶段9月8日开始以挖方、挡墙、小桥涵为主的勘察任务，第三阶段10月11日开始大桥、中桥钻探任务。目前正在进行第三阶段的钻探。

　　本溪至桓仁高速地处多山标段，地形非常复杂，地质条件变化大，构筑物多，工作难度较大。其中：K0+000-K4+500为安山岩区，局部为灰岩区溶洞发育，第四纪地层以砾卵石为主，太子河区域粒径较大。K4+500-K9+100为变质岩区，局部为灰岩区，溶洞发育，第四纪地层以砾卵石为主，局部粒径较大。K9+100-K28+000为灰岩区，溶洞发育，第四纪地层以砾卵石为主，局部粒径较大钻探困难，底部灰岩溶洞发育，溶蚀厉害，岩心破碎，钻探不返水，钻探难度大。

　　面对这些困难，项目部组织技术人员现场公关，克服了地层复杂，搬迁难度大，钻探困难等各种难关，目前已经完成整个标段28公里长勘察任务的大部分工作，其中完成：勘察钻孔214个，完成钻探进尺约4000米，预计年底前顺利竣工。该项目是吉林中朝边境地区进沈、入关、通海的最便捷通道，对促进边境城市建设、扩大对外开放、保障国防建设均具有重要意义。（文李晶、安英辉/图安英辉）